Cuándo cambiar los filtros hidráulicos y neumáticos

La función del filtro es proteger bombas, válvulas y cilindros de la contaminación del aceite o del aire comprimido. Cuando se satura, deja de filtrar de forma efectiva y además restringe el flujo, generando sobreesfuerzo en toda la instalación.

Señales de un filtro saturado

Presión diferencial alta (si el sistema tiene indicador), pérdida de presión de trabajo, sobrecalentamiento del aceite, y ciclos más lentos en cilindros y actuadores.

Frecuencia recomendada

Como referencia general: cada 500 horas de operación o según indicación del fabricante del equipo, lo que ocurra primero. En ambientes con polvo, humedad o químicos, el intervalo debe acortarse.

Consecuencias de no cambiarlo a tiempo

El aceite contaminado acelera el desgaste de sellos y camisas, reduce la vida útil de bombas y válvulas, y en casos severos puede colapsar el elemento filtrante y dejar pasar la contaminación directamente al sistema.

Tipos de elementos filtrantes

Filtros de succión, de retorno y de presión para sistemas hidráulicos; y elementos de línea, coalescentes y de carbón activado para sistemas neumáticos (FRL).

En SUMISOPORTE tenemos elementos filtrantes para las principales marcas y le ayudamos a definir el plan de cambio según las condiciones reales de su operación.